Бесплатный вывоз металлолома
Действует до 31 Декабря 2025
Узнать подробнее
Приём электродвигателей б/у в Санкт-Петербурге
Актуальный прайс-лист от 25 августа 2026
Скачать прайс-лист
Отвечаем в течение 10 минут
Лом меди
Алюминий
Лом латуни
Бронза
Медно-никелевый сплав
Кабель б/у
Нержавеющая сталь
Никель
Титан
Аккумуляторы б/у
Свинец
Олово
Цинк
Вольфрам
Победит
Быстрорез
Молибден
Кобальт
Редкоземельные металлы
Ферросплавы
Черный лом
Электродвигатели б/у
Трансформаторы
Мы принимаем не все металлы
Узнайте подробнее, какие металлы мы НЕ принимает на своих площадках.
Узнать подробнее
Металл
До 1000 кг
От 1 тонны
Юр. лицам от 1 тонны
Приём электродвигателей б/у в Санкт-Петербурге
Асинхронные моторы, серводвигатели, коллекторные двигатели от электроинструмента — всё это не просто железные коробки, а ценный лом с медью, чугуном и сталью внутри. Принимаем электродвигатели б/у в Санкт-Петербурге любой мощности: от бытовых до промышленных. Честная оценка по содержанию цветных металлов и справедливая цена за килограмм.
Актуальные акции
Акция
Акция
Акция
Акция
Акция
Актуальные цены на металлолом
Электродвигатель — это не просто железная коробка с валом. Внутри него спрятаны медь, сталь, чугун, алюминий, а в некоторых моделях ещё и мощные магниты. И именно от того, сколько и какого металла в вашем двигателе, зависит итоговая сумма. Наша компания ведёт профессиональный приём электродвигателей б/у в Санкт-Петербурге: принимаем моторы любого типа и мощности — от маленьких бытовых до промышленных многотонных агрегатов — с честной оценкой и справедливой ценой за килограмм.
Из чего состоит электродвигатель и за что мы платим
Когда вы привозите к нам двигатель, мы не просто бросаем его на весы. Мы понимаем, что внутри — несколько ценных компонентов, и каждый идёт по своей ставке:
Медь обмоток. Самый дорогой компонент. Именно медные провода в статоре и роторе дают основную стоимость мотору. В асинхронных двигателях медь составляет от 15 до 30% веса — чем мощнее двигатель, тем выше процент меди.
Сталь корпуса и сердечников. Магнитопровод статора и ротора набран из листов электротехнической стали. Сам корпус чаще всего чугунный или алюминиевый. Сталь идёт по ставке чёрного металлолома, но в больших объёмах это ощутимая сумма.
Чугун. Корпуса мощных двигателей, фланцы, опорные лапы — всё это чугун, который принимается по ставке выше, чем обычная сталь.
Алюминий. В некоторых двигателях из алюминия сделан корпус, вентилятор, клеммная коробка. В маломощных моторах иногда встречается алюминиевая обмотка — она стоит дешевле медной, но всё равно принимается.
Магниты. В коллекторных, синхронных и серводвигателях стоят постоянные магниты — иногда на основе редкоземельных металлов. Это отдельная ценная категория.
Чем больше в двигателе меди и чем выше его мощность — тем выше цена за килограмм всего изделия.
Типы двигателей и их ценность
Не все электродвигатели одинаково ценны. Вот основные категории, которые мы принимаем, и что в них дорого:
Асинхронные двигатели (АИР, А, 4А, 5А, АИ, 5АМ). Самые массовые — стоят на насосах, вентиляторах, компрессорах, конвейерах, станках. Именно в них больше всего меди относительно веса. Маркировка по мощности: от 0,06 кВт до нескольких сотен кВт. Чем выше мощность, тем выгоднее сдача.
Коллекторные двигатели. Стоят в электроинструменте (дрели, болгарки, перфораторы), бытовой технике (стиральные машины, пылесосы). Содержат медь обмоток и медный коллектор. Маленькие по размеру, но при больших объёмах сдача выгодна.
Синхронные двигатели. Промышленные агрегаты средней и большой мощности. Содержат медь, сталь, иногда мощные магниты. Принимаем партиями от нескольких штук.
Серводвигатели и шаговые двигатели. Высокоточные моторы из станков с ЧПУ, роботов, автоматики. В них часто есть редкоземельные магниты — это отдельная ценная категория.
Электродвигатели постоянного тока. Промышленные моторы с питанием от постоянного источника. Содержат много меди и мощные магнитные системы.
Взрывозащищённые двигатели (ВА, ВР, 2В, 3В). Массивные чугунные корпуса, повышенное содержание меди. Принимаются по повышенной ставке из-за большого веса и высокого выхода цветных металлов.
Крановые и металлургические двигатели. Специализированные моторы с усиленной конструкцией, большим содержанием меди и стали.
Целый или разобранный — что выгоднее?
Это главный вопрос, который задают те, кто решил сдать электродвигатель. Ответ зависит от ситуации:
Сдавать целиком проще и часто выгоднее. Мы сами оцениваем выход меди по модели и мощности двигателя, называем цену и платим сразу. Вам не нужно тратить время на разборку, пачкать руки и рисковать получить меньше, чем ожидали.
Разбирать имеет смысл, если:
- У вас большая партия одинаковых двигателей, и вы точно знаете, сколько в них меди.
- Вы можете аккуратно извлечь обмотку без потерь.
- У вас есть время и инструмент.
Важно: при самостоятельной разборке часто теряется часть меди (она остаётся в пазах сердечника), а также смешиваются разные категории металла. В итоге «чистая» медь плюс отдельно сталь могут дать меньше, чем приём целого двигателя по ставке с учётом среднего выхода.
Если сомневаетесь — привозите двигатели как есть, мы сами всё посчитаем и назовём честную цену.
Где встречаются б/у электродвигатели
Электродвигатели окружают нас гораздо чаще, чем кажется. Основные источники лома:
На производстве. После модернизации, закрытия цеха, замены оборудования на более современное. На небольших предприятиях скапливаются десятки моторов разного типа и мощности.
В мастерских и автосервисах. Старые компрессоры, насосы, точила, вентиляторы, подъёмники. Всё это работает на электродвигателях, которые со временем выходят из строя.
В ЖКХ и на объектах. Насосные станции, вентиляционные установки, лифтовые приводы, ворота, шлагбаумы. При замене оборудования старые моторы часто просто складируются.
В быту. Старые стиральные машины, пылесосы, электроинструмент, насосы для дачи, гаражные подъёмники.
У частных мастеров. У токарей, столяров, сварщиков в гаражах часто лежат запасные двигатели «на всякий случай», которые так и не пригодились.
После демонтажа. При сносе зданий, реконструкции помещений, выводе из эксплуатации объектов.
Как мы оцениваем двигатель
Чтобы назвать точную стоимость, мы учитываем несколько факторов:
Мощность и модель. По паспорту или шильдику на корпусе определяем тип двигателя и примерный выход меди. У нас есть справочные таблицы по основным сериям — АИР, А, 4А и другим.
Общее состояние. Целый корпус, наличие всех деталей, состояние клеммной коробки — всё это влияет на категорию приёма.
Общий вес партии. Чем больше двигателей вы сдаёте — от нескольких штук до нескольких тонн — тем выгоднее условия. Для крупных партий предусмотрен бесплатный самовывоз.
Тип металла корпуса. Чугунный корпус ценится выше алюминиевого. Мы учитываем это при расчёте.
Наличие магнитов. Если в двигателе есть постоянные магниты — особенно редкоземельные — это отдельная статья дохода.
Маленькие хитрости, которые увеличат доход
Несколько советов от тех, кто сдаёт электродвигатели регулярно:
Не выбрасывайте маленькие моторы. Двигатели от бытовой техники, электроинструмента, насосов — при регулярной работе набирается приличный объём.
Сохраняйте шильдики. Табличка с моделью и мощностью на корпусе сильно упрощает оценку. Если она сохранилась — не счищайте.
Копите объём. Несколько двигателей в гараже — это уже несколько десятков килограммов. А при партии от нескольких сотен килограммов мы готовы предложить повышенные ставки и бесплатный самовывоз.
Не сжигайте обмотки. Некоторые пытаются выжечь медь из пазов, чтобы «легче достать». Это плохая идея: медь теряет в качестве, а электротехническая сталь сердечника превращается в бесполезный шлак. Мы принимаем двигатели целиком и сами извлекаем всё, что нужно.
Отделите взрывозащищённые и крановые. Эти двигатели массивнее и содержат больше меди — их стоит сдавать отдельно от обычных асинхронных.
Как мы работаем
Сдать электродвигатели в Санкт-Петербурге у нас можно в любое удобное время. Работаем с частными клиентами, небольшими производствами, автосервисами, ЖКХ, демонтажными бригадами и промышленными предприятиями. Принимаем партии от нескольких килограммов до нескольких тонн.
Процесс простой:
- Вы звоните или оставляете заявку — мы уточняем тип, мощность и примерный объём двигателей.
- Привозите лом на площадку сами, либо мы организуем вывоз своим транспортом с погрузкой (для крупных партий — бесплатно).
- На сертифицированных весах, в вашем присутствии, проводится взвешивание. При необходимости — визуальная оценка выхода меди по модели.
- Оплата сразу: наличными, переводом или безналом на расчётный счёт.
Никаких скрытых вычетов на грязь, краску или масло. Если у вас партия из разных типов двигателей — мы рассортируем её и заплатим за каждую категорию по её собственной ставке.
Читать подробнее
